无法满足航空需求 。全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞而据公司披露，机完

属实是成载弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用。人首

但需要指出的飞距是，此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，机长76英尺（约23.16米），用还远飞行持续约27分钟 ，全球全电受限于电池能量密度 ，动飞

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，机完不携带任何航空燃油 ，成载

人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，它并不具备长距离飞行能力，

其搭载4台机翼布局的电动马达，而ES-30是一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞重量超过25000磅（约11340千克），完全依靠机载电池提供动力 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功，爬升、

此外，

目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。